مدل های محصولات موتور احتراق داخلی چند قطعه هستند هر کدام به چه معناست
2023-07-17
مدل های محصولات موتور احتراق داخلی چند قطعه است؟ هر کدام به چه معناست؟
یک موتور احتراق داخلی (ICE) از چندین جزء ضروری تشکیل شده است که برای تولید نیرو با هم کار می کنند. در اینجا قسمت های اصلی یک موتور احتراق داخلی و عملکرد آنها آمده است:
1. بلوک موتور: بلوک موتور شالوده موتور را تشکیل می دهد و اجزای مختلفی را در خود جای می دهد. از میل لنگ، سیلندرها و سایر قطعات داخلی پشتیبانی می کند. این بلوک همچنین دارای مسیرهای خنک کننده برای تنظیم دمای موتور است.
2. پیستون: پیستون ها اجزای استوانه ای هستند که در داخل سیلندرها به سمت بالا و پایین حرکت می کنند. آنها به میله های اتصال متصل می شوند و نیروی تولید شده توسط فرآیند احتراق را به میل لنگ منتقل می کنند. پیستون ها محفظه احتراق را مهر و موم می کنند و مخلوط سوخت و هوا را در طول ضربه فشرده سازی فشرده می کنند.
3. سیلندر: سیلندرها محفظه های استوانه ای در داخل بلوک موتور هستند که در آن فرآیند احتراق اتفاق می افتد. آنها فضایی را برای حرکت پیستون، دریچه های ورودی و خروجی و محفظه احتراق فراهم می کنند. تعداد سیلندرها بسته به طراحی موتور متفاوت است (به عنوان مثال، 4 سیلندر، 6 سیلندر یا 8 سیلندر).
4. میل لنگ: میل لنگ حرکت رفت و برگشتی پیستون ها را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. از طریق میله های اتصال به پیستون ها متصل می شود. همانطور که پیستون ها بالا و پایین می روند، میله های اتصال این حرکت را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کنند و توان خروجی موتور را تولید می کنند.
5. میل بادامک: میل بادامک باز و بسته شدن دریچه های ورودی و خروجی را کنترل می کند. دارای لوب‌ها یا بادامک‌هایی است که به بالابرهای سوپاپ، میله‌های فشاری فشار می‌آورند یا مستقیماً روی سوپاپ‌ها عمل می‌کنند تا زمان آنها را تنظیم کنند. میل بادامک توسط میل لنگ از طریق تسمه یا زنجیر تایم هدایت می شود.
6. سوپاپ ها: سوپاپ ها ورودی هوا یا مخلوط سوخت-هوا به داخل سیلندرها و خروج گازهای احتراق را کنترل می کنند. دریچه های ورودی باز می شوند تا مخلوط سوخت و هوا وارد شود، در حالی که دریچه های خروجی باز می شوند تا گازهای سوخته را آزاد کنند. زمان بندی سوپاپ با میل لنگ و میل بادامک برای عملکرد موثر موتور هماهنگ می شود.
7. شمع ها (موتورهای SI): شمع ها در موتورهای جرقه زنی برای احتراق مخلوط سوخت و هوا استفاده می شوند. آنها یک جرقه الکتریکی تولید می کنند که مخلوط سوخت و هوای فشرده را مشتعل می کند و فرآیند احتراق را آغاز می کند.
8. انژکتورهای سوخت (موتورهای CI): انژکتورهای سوخت در موتورهای احتراق تراکمی برای رساندن سوخت به محفظه احتراق استفاده می شوند. آنها سوخت را اتمیزه می کنند و مستقیماً در محفظه احتراق تحت فشار بالا می پاشند، جایی که با هوای فشرده مخلوط می شود و خود به خود مشتعل می شود.
9. منیفولد ورودی و خروجی: منیفولد ورودی هوا یا مخلوط سوخت و هوا را به موتور می‌رساند، در حالی که منیفولد خروجی گازهای احتراق را جمع‌آوری کرده و به بیرون از موتور هدایت می‌کند. این منیفولدها وظیفه جریان کارآمد هوا/سوخت و گازهای خروجی بین موتور و سیستم ورودی/اگزوز را بر عهده دارند.
10. پمپ روغن: پمپ روغن با چرخاندن روغن موتور تحت فشار، روانکاری مناسب قطعات متحرک موتور را تضمین می کند. روغن را از ظرف روغن می کشد و آن را به اجزای مختلف موتور مانند یاتاقان ها، میل بادامک ها و پیستون ها توزیع می کند تا اصطکاک و سایش را کاهش دهد.
اینها اجزای اصلی یک موتور احتراق داخلی هستند، اما سیستم‌ها و اجزای کمکی دیگری نیز وجود دارند، مانند سیستم خنک‌کننده، سیستم جرقه زنی، تسمه/زنجیره تایم، توربوشارژرها/سوپرشارژرها و سنسورها که به عملکرد کلی موتور کمک می‌کنند. کارایی. طراحی و پیکربندی دقیق این قطعات بسته به مدل و فناوری خاص موتور می تواند متفاوت باشد.
+8618144082725
